先来看看消费者最关心的价格，2026款领克09四驱探索版，它一共出了两个版本：Max版型上市限时专享价 19.88万，Ultra版型也才20.88万，这个价格放在中大型 SUV 里，尤其是带四驱的车型中，性价比一下子就凸显出来了。而且整个车系采用统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别，因此，消费者不用为动力的高低作太大的纠结。
更让人惊喜的是上市权益，算下来能省不少钱。首先是4000元的专属权益，里面包含订金2000元抵7000元购车补贴，相当于直接减了5000块，还有15000元的限时购置税补贴，要知道购置税可不是小数目，这笔补贴能帮家里减轻不少负担。另外还有15000元的超享焕新补贴，要是家里有旧车想置换，还能叠加15000元的国家报废补贴，算下来置换的话能省一大笔，最后还有 5000 元的限时保险补贴，买车之后的保险费用也能少花点。（注：优惠详情请咨询当地经销商）
其次就是外观设计方面，熟悉领克品牌的朋友，想必关注到2026款领克09四驱探索版时，一定会觉得它的设计与领克其它车型虽师出同门，但却又不太相同。这都是因为2026款领克09四驱探索版采用的是领克为旗舰车型专属定制的“都市海岸前脸造型”。前格栅面积在所有领克品牌旗下车型中是最大的，气场自然也挺不错的。中网融合了前牌照架、前视摄像头、泊车雷达和两侧的前大灯组。
矩阵式前大灯镶嵌在中网两侧，大灯内部采用了全LED光源，并且这一配置为全系标配。矩阵式光源带AFS随动转向功能，夜间在照明不足的道路，可以提前照亮前方盲区。大灯内部的远/近光灯模块由84颗LED灯珠组成，可以实现躲避对向来车功能。
车侧的线条非常简洁，采用的都是平直的线条，上下双腰线设计凸显了车侧的力量感。接近于纯平的车侧蒙皮和车窗接缝，配合隐藏式门把手和前门板的帆板侧翼造型，能在高速行驶时降低两侧的风阻和风噪。
除此之外，车辆尾部贯穿式尾灯和领克家族标志性的能量晶体设计元素，使车尾造型极具辨识度。上方的灯带主体为示宽灯、倒车灯和刹车灯，而转向灯则被设计在了保险杠上沿与后翼子板的接缝处。2026款领克09全系采用双边共四出排气的排气布局，气势上足够强。下包围还设计了扩散器造型，并采用黑色烤漆处理，运动感营造的恰到好处。
车辆的安全性方面，2026款领克09四驱探索版在安全方面可是下足了功夫，延续了沃尔沃的安全基因。它采用的是热成型钢占比超35%的笼式车身，关键部位用的是1600MPa的高强度钢，1600MPa是什么概念呢？差不多相当于一只蚂蚁能举起一头大象的力量，车身的抗扭刚度达到了32000N·m/deg，车身特别坚固。另外，它还配备了 2550mm 的超长保压侧气帘，能覆盖前排和后排，在发生侧面碰撞的时候，能给乘客提供全方位的保护，防止身体受到伤害。
为了验证它的安全性，厂家还做了两项 “超标测试”。第一项是85km/h的尾碰叠加60km/h的连续翻滚测试，大家想想，85km/h的速度被追尾，还连续翻滚，一般的车早就变形严重了，但2026 款领克09四驱探索版的车身几乎没有明显形变，车门还能正常打开，这要是真发生事故，车内人员的生存空间能得到很好的保障。第二项是 “魔鬼钻卡挑战”，就是以60km/h的速度追尾30吨重的大卡车，之后再被后方的SUV以55km/h的速度追尾，这可是双重撞击，而且大卡车的底部空间很小，很容易造成车辆 “钻” 进去的情况，但这款车在测试后，乘员舱依然保持完整，假人的伤害值远低于国家标准，这安全性真的没话说。
而2026款领克09四驱探索版的前双叉臂、后多连杆组合设计，悬挂与组件享有48%占比的铝制设计，应用材料发生变化，相较于铁制硬件更加轻便。而且铝更容易发生氧化反应，表层以氧化铝覆盖保护组件核心，避免了进一步的侵蚀损伤，像生铁的锈蚀等问题更容易得到控制，这点在一些比较有年代感的老车型上已经得到了充分求证，尤其是结合2026款领克09四驱探索版的越野车身份使用，在涉水方面更加让人放心。
四驱性能更是同级少见的硬核，标配FYRA全时四驱系统和博格华纳瀚德六代扭矩管理器，扭矩容量提升20%达 1250Nm，响应速度快了17%，100ms就能完成扭矩分配，比人眼反应还快。四种动态驾驶模式（舒适、经济、运动、个性化）和四种智能越野模式（雪、沙、岩、泥）随便切换，冰雪路面上系统会平缓给油减少打滑，70% 铺装坡度或30%对开冰面都能稳稳爬上去。
车身尺寸方面，领克09的长宽高分别为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm既保证了车内充足的乘坐空间，也让这台中大型SUV的车侧比例显得更加协调。试驾时无论是侧方停车还是倒车入库，车辆都能灵活进出，无需反复调整；日常穿梭于菜市场周边的狭窄街道，或是老城区的胡同路口，掉头、会车时也不会有“驾驭大车”的压迫感，对驾驶技术不算娴熟的家庭用户十分友好。
更难得的是 “后排平权”，前后排配置一样豪华。全车 Nappa 真皮座椅都标配通风、加热、8点式背部按摩，夏天不闷汗，冬天秒变暖椅，长途开车还能缓解腰酸背痛。副驾新增280mm一体式4向电动腿托，一键开启 “女王模式”，伸腿姿势堪比飞机头等舱。二排中央扶手有双开杯托、USB接口和暗盒，小桌板还能承重18kg，放电脑办公、放外卖吃饭都方便，这些配置在豪华品牌车型上，领克直接给标配了。
而且空间模式特别灵活，你想怎么调就怎么调。要是平时上班想在车里午休，把前排靠背放倒，跟二排组成 “双人沙发床”，躺着特别舒服；要是全家出去旅游，二排座椅立起来，后备箱的常规容积有691L，放几个大行李箱、儿童车、露营装备都没问题；要是想拉点大件东西，把二排放倒，后备箱能扩容到1522L，铺上床垫就是 “两米大床房”，晚上打开全景天窗，还能看看星星，这体验绝了！不管是商务接待，还是家庭出游，这个空间布局都能满足你的需求，太实用了。
内饰设计方面，2026款领克09四驱探索版同样采用了对称美学设计，虽然并未采用时下流行的双联屏或三块大屏设计，中控屏与简约的内饰风格相搭配，视觉效果还是很新颖的。副驾驶前方的一整块铝制饰板采用了金属蚀刻工艺打造，方向盘的直径很大，但与整车宽大的尺寸很配，毫无违和感。两侧手握位置采用了真皮打孔材质包裹，下方运用了平底式设计。
细节上也特别贴心，门板用的是软质材料包裹，胳膊靠在上面特别舒服；中控区域的金属饰条，不仅提升了质感，还避免了阳光直射时反光晃眼。再加上四温区独立空调，每个人都能调到自己喜欢的温度，还有海洋之谜香氛系统，三种香型可选，上车就能闻到淡淡的香味，跟在自己家里一样舒服。
15.4 英寸中控屏+12.3英寸的液晶仪表，开车时看车速、续航这些信息也很方便，仪表盘还能根据驾驶模式切换不同的显示风格，满足不同人的喜好。车机系统用的是LYNK OS N，搭载了高通骁龙8155 芯片，运行内存也做了提升。实际用下来，不管是打开导航、切换音乐，还是同时运行多个APP，都特别流畅，没有卡顿的情况。语音交互功能也很实用，支持四音区识别，也就是说，不管是主驾、副驾，还是后排的家人，只要喊一句 “你好，领克”，就能控制空调温度、打开车窗、切换歌曲，不用伸手去按按钮，开车的时候更安全，也更方便。而且系统还支持OTA 更新，以后有新功能、新优化，不用跑4S店，在家就能升级，省了不少麻烦。
Ultra版型的配置更让人惊喜，增加了不少提升舒适度的功能。比如HUD抬头显示，开车的时候不用低头看仪表盘，车速、导航信息直接投射到前挡风玻璃上，视线不用离开路面，更安全。安全方面也相应出现了6项主动预警、车道居中保持、道路交通标识识别等标配，即使仅有普通紧凑车驾驶经验的用户，以丰富应用的扶持护航，亦可大胆尝试体验，而且熟悉、适应车辆的过程还可随之缩短。
隔音用的是双层夹胶隔音玻璃，紫外线隔绝率能达到99%以上，再加上主动降噪技术，就算在高速上开120码，车里也特别安静，你和家人聊天不用刻意提高嗓门，跟在屋里说话似的。然后是音响，用的是14扬声器Bose定制音响，还支持驾驶席优先、后座专属等多音效模式。你放首无损音乐，能听到很多细节，就跟在现场听音乐会似的，特别享受。
动力方面，2026款领克09四驱探索版基于沃尔沃SPA架构打造，搭载了一台型号为JLH-4G20TDC的2.0T四缸发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是来自日本爱信的8AT变速箱，这款变速箱如今应用于沃尔沃几乎全部车型上，变速箱工作效率和性能表现还是非常不错的。并且全系标配FYRA全时四驱系统和48V BSG轻混系统，在拥有8秒零百加速成绩的同时，还有着低至9L的百公里WLTC综合油耗，实现了高效低耗和强劲性能的更好兼顾。
2026款领克09四驱探索版的官方0-100km/h的加速时间能够跑进8秒以内，大家也许会说，动力参数这么强，跑进8秒也很正常吧！可大家要知道，这台领克09不含乘客和油水的整备质量已经超过了2吨！通过试驾来看，它的动力不仅很不错，而且真的很不错！其中难能可贵的是，它的动力输出并不是一味求快求猛，而是讲求一个循序渐进的过程。总之就是，既能够达到你对动力的需求，有能够让你有一个合理的心理预期。
试驾总结：家用SUV的“务实之选”
综合此次试驾体验来看，2026款领克09四驱探索版是一款产品力均衡的家用SUV，它没有追求华丽的设计或噱头式的功能，而是将核心资源集中在空间、配置、安全、动力等与家庭用户息息相关的维度上。无论是老小区停车的灵活性、带娃出行的空间需求，还是长途自驾的续航保障、日常通勤的经济性，这款车型都能给出较为贴合需求的解决方案。
