宇通T7柴油版杀入市场，轻客圈暗战升级，低价能撬动高端份额？

最近宇通刚推出2025款T7轻客，一口气出了4个版本，价格从38万多到60多万。这车主要是拉人用的，能坐17到19个人，开的话必须要有A1驾照。最明显的变化是新增了柴油版，之前都是汽油车，现在柴油车配上金色车身，前脸镀了铬，车窗也是隐私玻璃，看起来挺气派。

这车尺寸比一般轿车大不少，长7米多，宽2米，高近3米，轴距4米。里面高度1米9，宽度1米8多，后排还能装电动侧滑门和踏板，老人上下车方便。内饰倒是比老款好些，液晶仪表盘、电动座椅都有，但有个怪事——副驾驶车门居然没装，跟红旗国悦比起来可能不太方便。

动力分柴油和汽油两种。柴油用的是3.0T发动机，马力120，扭矩450牛米，百公里油耗11.5升，配6速手动挡；汽油版是福特的3.5T V6，马力235，扭矩650牛米，配10AT变速箱。柴油车虽然省油，但最近环保政策严，听说有些城市下半年要限行柴油车了。

现在市面上能跟它掰手腕的不少，丰田柯斯达卖40多万到50多万，红旗国悦更贵到60万，安凯宝斯通倒是便宜，28万起。宇通这回柴油版价格卡在中间，想抢市场肯定得靠性价比。不过有个问题，柴油车虽然便宜，但保养和维修成本高，而且电动化趋势下，以后可能没人要柴油车了。

有买车的人说，旅行社更看重柴油版省油，但大城市里开受限行影响，还得看政策。另外宇通这车没提电动车版本，眼看着比亚迪、吉利都在推电动轻客，宇通是不是慢了半拍？现在用户群里讨论最多的是，柴油版能撑多久，要是明年出电动版说不定能翻盘。

厂家倒是悄悄在测试混动车型，但上市时间没定。现在轻客市场就像火锅店扎堆，丰田柯斯达是老招牌，红旗国悦走豪华路线，宇通T7(图片|配置|询价)靠价格搅局，就看谁能抓住最后一波燃油车订单了。