如果说拿2025年的选车情况和2020年相比，大家可以发现一个最明显的变化，同样的价格，可选车型丰富了许多，特别是新能源车，它们似乎能满足你所有的需求。
但是，从用车体验来看，现在选车还是会面临不少痛点。比如用车成本高，空间虚大，长途坐车容易疲劳，车机功能虽然丰富了，但是容易卡顿，辅助驾驶不能放心使用等等。这些衍生出来的痛点困扰着用户，车型丰富的背后仿佛留下了一地鸡毛。
9月26日，传祺向往S7 Pro+系列正式上市，有用户说它是“20万级插混SUV智能王”，15.98万起的价格，205km纯电续航+高通8295P芯片+Momenta驾驶辅助方案，似乎刚才说到的痛点它都能解决，那么这款车到底是真实力还是虚胖？阿宏为大家分析一波。
用车成本 传祺向往S7 Pro+系列的双模解决方案
用车成本低对于一台插混SUV来说不是难事，传祺向往S7 Pro+系列的基础就很好，205km的CLTC纯电续航，一周一充，周内通勤纯电覆盖，如果你有条件装家用充电桩的话，成本会更低。
如果有长途自驾的需求，其综合续航可达1150km，从成都到大理，全程不用充电加油，到目的地了还可以继续去洱海拍照打卡，36.3kWh电池搭配6kW外放电解锁更多户外玩法。
说到电池，我们顺道聊聊传祺向往S7 Pro+系列的弹匣电池2.0，它的可靠性得到了长期、多数据验证，做到了130万台车、500亿公里的零自燃，还满足2026年实施的电池安全新国标，所以关于电池安全的问题，大家可以把心放肚子里。
在续航的基础上，传祺向往S7 Pro+系列还拥有智能插混和超级增程双模式，双模式可以简单理解为用户可以获得纯电、增程、插混三种动力体验，特别是才从油车换到新能源的朋友，更容易适应。另一个优势是三种模式对应不同的场景，各个场景下都有更好的综合表现。比如通勤用纯电，主打省钱，增程可以对应短途自驾，让用户享受电车的舒适性，插混对应长途行车，保证动力强劲的同时，兼顾油电经济性。这三种模式并不是简单的把三块砖堆在一起，而是软硬件之间更聪明、更优秀的配合。
空间痛点 不单单是大 结构设计更重要
现在同价位一些车型确实做到了车长轴距长，但座椅设计和空间设计不合理，找不到舒适的坐姿，长途坐车容易疲劳。
传祺向往S7 Pro+系列车长4900mm，轴距2880mm，标准的中大型SUV，它的空间舒适性并不只是来自于这两个数据，而是车内的材质用料和座椅设计，从触感和体感解决空间痛点。
车内大面积软包，坐着、靠着都不会感觉到生硬。1.268米的车内高度让车内乘客坐着不压抑，搭配考究的座椅填充物以及二排座椅靠背支持137° 最大角度电动调节，不论长短途，不论高矮胖瘦，都能找到舒服的乘坐姿势。再加上全车座椅都支持通风加热按摩，舒适平权，坐得舒服这块，没什么悬念。
如果是家庭出行，后排座椅放倒后，后备箱能拓展出2050L容积，你可以把它当做一个2米的大床，或者一个非常能装的储物空间。
车机功能丰富只是基础 持续流畅才是真功夫
在车机系统方面，传祺向往S7 Pro+系列依然是从打好基础开始。首先，高通8295P芯片，目前车机芯片的第一梯队，这块芯片的迭代寿命长达10年，它就像一个很大的水池，虽然目前车机功能已经很丰富，对于这块芯片来说，还有很多余量，通过OTA持续更新，功能常新，但是流畅度却能保持高水准，充分满足用户对智能化、流畅性的需求。
具体的车机功能方面，传祺向往S7 Pro+系列拥有4音区语音助手，识别率达到99%，支持连续指令，这意味着全车乘员的指令它都能快速准确识别，方便快捷。
当然，热天冷天也可以远程控制车辆启动空调、座椅通风加热，或是在复杂的地下停车场精准定位车辆位置。
辅助驾驶放心用 开车停车都有招
随着智驾功能的下放，越来越多的新能源车不仅价格亲民，还带智驾功能，但用户使用起来就是“一锤子买卖”，辅助泊车速度忽快忽慢、辅助驾驶障碍物识别时好时坏，应对策略简单粗暴，让用户“有但不敢用”。
传祺向往S7 Pro+激光雷达版，搭载同级领先的英伟达Orin-X 芯片+Momenta R6飞轮大模型的方案，254Tops 算力；拥有1个超200米测距的激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，全车共 27 组高精度车规级传感器，让辅助驾驶的软硬件达到第一梯队。
这套系统能提前6秒识别200米外风险，0.3秒响应突发状况，对应的场景比如夜间行车，视线不好，但需要避让前方障碍物，长距离的风险识别就能派上用场。或是城区窄路、早晚高峰，鬼探头的情况时有发生，车辆的快速响应就是用户的一张底牌。
除此以外，车辆在城区行驶，遇到堵车的情况可以自动跟车，甚至系统检测到驾驶员脱手的时候，会优先触发安全靠边停车功能，如果车道拥堵，或者安全情况不允许，它会改为触发本车道的安全停车功能，提高驾驶安全性，让用户少操心，多减负。
在辅助泊车方面，除了基础的泊入车位以外，我个人觉得很实用的就是离车泊入，面对窄车位，用户可以先下车，让它自己停进去，泊车不挑车位，能节省很多时间。
总体来说，传祺向往S7 Pro+激光雷达版的这套辅助驾驶是可圈可点的，它的应对策略更拟人化，真正做到城区通勤减负、规避安全隐患、辅助泊车更放心。
传祺向往S7 Pro+系列究竟适合哪些人？
传祺向往S7 Pro+系列非常适合年轻家庭或者有娃家庭，他们对智能化有较高的需求，并且接受度也很高。或者你是一位注重性价比，考虑到长期的用车成本，传祺向往S7 Pro+系列在这方面不仅能做到低成本，还能做到高保值率。广汽传祺连续八年斩获中国新车质量榜第一，多次蝉联“自主品牌三年保值率”榜首，让用户用得放心，买得舒心。
除此以外，你可能也是一位想从燃油车焕新到新能源的车主，传祺向往S7 Pro+系列的智能化表现以及空间舒适性、低用车成本，能让你感受到相较燃油车更优秀的用车体验。
总结
从用车成本到辅助驾驶，对于用户来说，就像是一条选车时要走的路，传祺向往S7 Pro+系列通过自身优秀的产品力把这条路铺平，让用户有了一个更明确、更放心的选择。
在产品力的基础上，考虑到许多用户选车的根本需求是价格，针对这个需求传祺向往S7 Pro+系列也给出了具有诚意的优惠政策。
