年底购车节热闹起来，购置税相关的补贴政策有了变动，不少人挑燃油SUV都犯了难——既想性价比高，又要空间大、配置全，最好是开着还稳当。2026款领克09(图片|配置|询价)四驱探索版赶在这个时候上市，19.88万起的限时价，再加上一堆实打实的购车福利，确实值得多留意。
领克09 最低售价：19.88万起 最高降价：4.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测空间·性能等 车友圈9.9万 车友热议 二手车11.18万起 | 30 辆毕竟年底买车，大家最关心的就是“划算不划算”，这款车的权益与价格算下来，诚意还是挺足的。
一、价格福利不玩虚的，年底入手正合适
2026款领克09(读测评)四驱探索版的价格一出来，不少人都觉得接地气。Max版指导价23.88万，限时专享价只要19.88万；Ultra版指导价24.88万，限时20.88万就能拿下，相当于直接省了4万，这个力度在中大型燃油SUV里不算常见。另外还有5000块的保险补贴和15000块的购置税补贴，都是直接抵扣尾款的，不用后期再折腾报销。
金融方案也考虑到了预算紧张的人，15万可以分5年贷，前3年不用付利息，Ultra版首付只要5.88万，前三年月供2500块，每天算下来才83块，至高能省10350块的利息，压力确实小了不少。置换用户还有额外福利，15000元超享焕新补贴能叠加15000元国家报废补贴，有旧车置换需求的可以重点关注。（详情请咨询当地经销商）
还有个点必须得提一下，根据中国汽车流通协会的数据，2025年上半年领克09(用车口碑)的保值率是62.40%。对于打算长期开，或者未来可能换车的人来说，保值率高意味着后期转手时损失能少点，这也是选车时很实际的一个考量。
二、内外颜值焕新，日常开着有质感
2026款领克09四驱探索版在外观上的改动，很符合当下的审美。新增的暗夜紫颜色很有质感，就像傍晚天黑前的暗紫色云彩，看着高级又不张扬，开在路边辨识度很高。还有一款山野绿，透着自然的生机，喜欢户外出行的人开着它，跟山林草地的环境也很搭。这两款新车色搭配磨砂黑的进气格栅，再加上领克900同款的20英寸光晖轮毂，运动感和豪华感都出来了，不会显得沉闷。
坐进车内，新增的日光米内饰让人眼前一亮。大面积的Nappa真皮包裹，触感细腻亲肤，缝线和木纹饰板搭配得很协调，营造出一种通透清爽的感觉，不像全黑内饰那么压抑。日常通勤或者长途开车，车内环境舒服了，心情也会好很多。
方向盘也是Nappa真皮包覆的，握感很舒服，还带电动四向调节、加热和记忆功能。下车的时候，方向盘和座椅会自动退到后面，留出宽敞空间，上下车更方便；坐进去之后，又能自动调到之前设定好的位置，不用每次都重新调整，这点细节做得很贴心。
三、四驱性能够稳，城市户外都能打
作为一款燃油大五座SUV，2026款领克09四驱探索版的动力和操控，日常使用完全够用。它用的是Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，搭配爱信8AT变速箱和48V轻混系统，输出功率达187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速8.0秒，动力储备很充足。
平时在市区开，轻踩油门就能获得平顺的动力，48V轻混系统让低速起步的时候更安静，不会有明显的顿挫感。高峰期跟车或者低速挪车，开着也不费劲。高速上需要超车的时候，深踩油门，动力响应很及时，不会有拖沓的感觉，超车过程很顺畅。
迈巴赫GLS 最低售价：148.80万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.40 懂车实测暂无 车友圈4万 车友热议 二手车87.80万起 | 121 辆71L的大油箱也很实用，平时跑长途不用频繁进服务区加油，比如周末去周边城市自驾，来回几百公里，一箱油基本能搞定，减少了补能的麻烦。
底盘方面，前双叉臂加后多连杆的独立悬架，再加上不少铝制部件，让车身结构更稳固，开着也更精准。尤其是过弯的时候，车身侧倾控制得不错，不会有明显的晃动感，驾驶信心很足。它还有个专利复合叶片弹簧，用的是特殊材料，耐腐蚀，走一些不太好的路面也不用担心。
全系都标配了全时四驱系统，搭配博格华纳的扭矩管理器，扭矩容量提升了20%，响应速度提升17%，重量减轻了16%，扭矩控制精度也提升了5%，脱困能力和操控稳定性都有提升，应对不同路况都很从容。日常开有舒适、经济、运动这几种模式可以选；如果周末去户外玩，遇到沙地、岩石或者泥地，切换到对应的越野模式就行；如果雨雪天开，切换到雪地模式，油门输出会更平缓，不容易打滑；走沙地的时候，动力输出更持续，能避免车轮陷进去。
四、座舱舒适又灵活，家用出行全hold住
2026款领克09四驱探索版的车身超过5米，轴距接近3米，内部空间很宽敞，大五座的布局让每个座位都能坐得舒服。二排的横向宽度够宽，就算坐三个人，也不会觉得挤得难受。腿部空间也很充裕，能到1130mm，就算是身高 180cm 左右的乘客坐在二排，翘二郎腿也不会觉得局促，没有明显的压抑感。540mm的超长坐垫能把腿托得很稳，长时间坐车，也不会觉得腿酸，随便调整坐姿都很自在。
全车的座椅都是Nappa真皮的，触感细腻，前排和后排都有通风、加热和8点式按摩功能。夏天开空调再打开座椅通风，后背不会闷出汗；冬天上车前提前打开加热，坐进去暖暖的；长途开车的时候，打开按摩功能，能缓解腰背的疲劳，这点对经常跑长途的人来说太实用了。
二排的配置也很贴心，中央扶手里面有双开式杯托、手机存放的地方，还有暗盒和USB充电接口，平时放个水杯、给手机充电都很方便。副驾座椅后面有个小桌板，材质很柔软，可承重18kg，放个电脑办公或者给孩子放本书、零食都没问题，不用额外找地方放东西。
车内的四温区独立空调也很实用，前后左右的乘客都能根据自己的需求调温度，不用迁就别人。二排还有遮阳帘，夏天能挡住太阳，保护隐私，也能避免紫外线晒到皮肤。
隔音效果也值得说一下，用的是双层夹胶玻璃，能有效挡住外面的风噪，平时在市区开，车内很安静，高速上开的时候，说话也不用特意提高音量。14个扬声器的Bose音响，音质很不错，预设了几种音效模式，关上车门就能享受沉浸式的音乐体验。还有三种香型的香氛系统，能让车内保持清新的味道，坐车的时候更舒服。
空间灵活性也很强，平时家用或者户外出行都能满足。二排全部放倒的话，后备箱空间能拓展到1522L，纵深有2075mm，钓鱼竿等大件装备都能轻松装下。如果只放倒两个二排座椅，能放下两台20寸的折叠山地自行车和露营装备；就算二排都立着，691L的后备箱空间也能装下两个28寸的行李箱和一些露营杂物。
更实用的是，把一排座椅的头枕拆掉放倒，能和二排拼成两张沙发床，长途开车累了，能临时躺下来歇一会儿。把二排放倒铺个床垫，还能变成2米的大床，户外露营的时候，躺在车里看星星，实用性和趣味性都挺高。新增的副驾电动腿托也很贴心，长达280mm，角度能调到62.5度，就算身高180cm的人也能舒展开，开启休憩模式后，就像一张小躺椅，午休的时候用刚好。
智能辅助够省心，安全防护全方位
2026款领克09四驱探索版的车机系统用着很顺手，升级后的15.4英寸中控屏，边框很窄，屏幕占比高，就算在太阳底下，屏幕显示也很清晰，不会看不清。16G的运行内存，操作起来很流畅，切换菜单、打开APP都不会卡顿，跟用手机差不多。
车机系统的操作逻辑和手机、平板很像，不用特意学习就能上手。常用的功能可以自定义放在顺手的位置，开车的时候找功能不用分心，很方便。语音助手也很智能，能精准听懂日常说话的意思，比如调空调温度、开天窗这些基础操作，直接说就行，不用按按键，开车的时候更安全。
车机里内置了很多常用的APP，比如QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐这些听歌软件，还有高德和百度双导航，能根据自己的习惯切换。导航的时候能显示车道引导和红绿灯倒计时，路线信息看得很清楚，不容易走错路。FACE ID无感登录功能也很实用，刷脸就能调出自己习惯的用车设置，不用每次都手动调整。
安全方面，这款车做得很到位。整车用了很多热成型钢，占比超过35%，从车头一直覆盖到车尾，形成笼式车身结构，碰撞的时候能有效保护车内空间。2550mm的侧气帘，展开后能覆盖从A柱到D柱的范围，前后排乘客都能得到保护。副驾的安全气囊设计得很特别，包覆面积大，点爆速度快，遇到碰撞的时候能更好地保护头部。它还经过了好几次严格的碰撞测试，比如85km/h的尾碰叠加60km/h的连续翻滚测试，还有60km/h追尾30吨重卡后，再被后方SUV以55km/h追尾的测试。经过这些测试后，车身结构依然完整，车门能正常打开，安全气囊也能及时弹出，能给车内人员足够的救援时间。
全系标配的翻滚保护系统也很实用，能在车辆翻滚的瞬间，快速打开侧气帘、断开油路、解锁车门，保护车内人员安全。辅助驾驶方面，22个感知硬件加持的L2级别辅助驾驶功能，包含主动式紧急刹车、拨杆变道辅助、自动泊车辅助等20多项功能。比如EMA紧急转向避让辅助功能，在车辆行驶过程中能识别车辆、行人、骑行者，在驾驶员主动转向的时候提供辅助，让出行更安全。
另外车内的三“0”健康座舱也很让人放心，用的是环保的水性阻尼材料和粘胶剂，从根源上减少有害物质的挥发，就算是新车，车内也没有明显的异味，呼吸更安心。
总的来说，2026款领克09四驱探索版在价格、配置、性能和安全等方面都很均衡，19.88万起的限时价加上各项补贴和金融方案，在年底购车市场里很有竞争力。不管是日常通勤、商务出行，还是长途自驾、户外越野，这款车都是值得重点关注的。
